Работа двигателя любого автомобиля часто зависит от качества используемого фильтра для топлива, основное назначение которого – очищение подающегося в двигатель горючего от различных примесей и загрязняющих включений. Чем качественнее фильтр и чем выше его производительность, тем мощнее двигатель автомобиля, выше его КПД и ниже расход топлива. Очищение топливного материала от примесей увеличивает срок службы остальных функционирующих деталей авто, как то форсунки, клапаны, впрыскивающие системы и прочие.

Для чего нужны фильтры?

Большинство современных автомобилей работает на жидком топливе – бензине, солярке. Сегодня уже выпускаются электромобили и транспортные средства, работающие на биотопливе, но сейчас речь не о них.

Обычное топливо в период его транспортировки, доставки и хранения загрязняется естественными примесями – ржавчиной, грязью, пылью и прочими включениями. Они способны нанести существенный вред и даже вызвать поломку двигателя.

Вот, несколько основных элементов, загрязняющих топливо:

• Вода, образующаяся в виде конденсата от перепада температур в баке;
• Парафины;
• Твердые загрязнения – частицы пыли и грязи, ржавчина, остатки переработки нефти и пр,;
• Микроорганизмы, попадающие в топливо.

Незначительное включение загрязнений допускается по ГОСТ-у.

Какие бывают фильтры – виды

По степени очищения разделяют следующие виды топливных фильтров:

1. Фильтры тонкой очистки – служат для очищения от включений размерами, не превышающими 2-15 мкм. Защищают впрыскивающий насос, наконечники форсунок от повреждений различными загрязнениями. Фильтры тонкой очистки устанавливаются между топливным насосом и системой впрыскивания.
2. Топливные фильтры грубой очистки, монтируемые на вакуумной стороне между топливным баком и насосной системой. Служат для очищения топлива от включений размерами 15-40 мкм. Расход горючего материала при установке топливных фильтров грубой очистки больше, чем при установке фильтров тонкой очистки.
3. Дополнительные топливные фильтры. Служат для улавливания конденсата, влаги, образующейся в баке. Устанавливаются непосредственно между топливным баком и топливным насосом. Возможны комбинации монтажа дополнительных фильтров с фильтрами для тонкой очистки.

Выбирая топливный фильтр для своего транспортного средства следует прежде всего обращать внимание на такие параметры, как :

• Расход топлива, скорость его потока;
• Показатель эффективности;
• Грязеемкость топливного фильтра.

Предлагается время от времени менять топливные фильтры на новые. Ориентировочная периодичность замены:

• бензин – 15-20 000 км
• дизель – 40-60 000 км.

На сегодняшний день ассортимент предлагаемых фильтров довольно широкий – вы без труда подберете нужный именно вам.